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注油器汽蚀的 危害体现在哪里

  注油器是离心式油泵供油系统设备的 主要设备之一。耐磨链条导轨具有优异的冲击能吸收性,冲击能吸收值在所有塑料中最高,因而噪声阻尼性能很好,具有优良的削音效果。主要由喷管、混合室及扩压管组成。压力通过主油泵在喷管内加速,从而在喷管的 混合室中形成负压。由于负压及自由射流的 卷吸作用,不断将油箱中的 混合室内的 油带入扩压管,混合油流在扩压管内减速升压后送入主油泵或供轴承(bearing)润滑用油。
 
  注油器在使用的 过程中都会遇见不同程度汽蚀的 现象,那么注油器汽蚀的 危害(wēi hài)体现在哪里呢下面小编来为大家介绍一下。
 
  1、注油器汽蚀所致的 振动
 
  当注油器喉部入口或喉部压力降低(reduce)到接近润滑油的 汽化压力时,游离于油中的 气体首先逸出,接着溶合于油中的 水汽化,流体变为液气两相流。由于液体汽化所产生的 气泡随液流向喉部末端及扩散管移动,随着喉部内压力逐渐升高而破灭,在气泡破灭的 过程中便产生很大的 冲击和振动,消耗液流的 大量能量,使注油器的 性能和运行效率急剧下降,引发注油器或管道开裂事故。


 
  2、注油器汽蚀所致的 润滑油颗粒污染
 
  注油器经过数年的 运行,注油器虽然出口压力稳定(解释:稳固安定;没有变动)(解释:稳固安定;没有变动),但注油器喉部发生汽蚀现象,不仅造成喉部汽蚀变薄,影响到注油器本身的 强度,而且由于汽蚀层的 剥落与加速,对轴颈造成威胁。因此,解决注油器的 汽蚀脱落问题(Emerson)显得尤为迫切与必要的 措施。
 
  3、降低单位(unit)喉部面积吸入流量
 
  通过合理选取吸入率,将面积比、喷嘴孔数、喷孔节圆直径以及喉嘴距等结构因素(factor)进行优化,以增加过流面积,提高吸入压力,从根本上降低吸入口发生空化的 条件。铅硼聚乙烯板车辆制造及运输工业:主要制品有自卸车,自卸船衬板,火车车辆耐冲击零件等。
 
  4、采用抗汽蚀材料
 
  普通碳(C)(C)钢材料抗汽蚀性能较差,喉部加不锈钢(不锈耐酸钢)衬套或整体不锈钢扩散器是延缓汽蚀破坏简单易行的 方案,可以有效延缓汽蚀破坏发展的 时间。
 
  5、双注油器分解流量
 
  原始设计提供两种方案一种为单注油器设计,其设计流量接近推荐的 大流量;另一种是双注油器设计。实践证明(zhèng míng)双注油器设计对改善注油器汽蚀效果较明显。
 
  以上内容就是对注油器汽蚀的 危害体现在哪里的 介绍了,注油器经过数年的 运行,注油器虽然出口压力稳定,但注油器喉部发生汽蚀现象,不仅造成喉部汽蚀变薄,影响到注油器本身的 强度,而且由于汽蚀层的 剥落与加速,对轴颈造成威胁。因此,解决注油器的 汽蚀脱落问题显得尤为迫切与必要。
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点击次数:更新时间:2020-2-13 18:57:33打印此页